閥島是由德國Festo公司發明并一開始應用的。閥島是新一代氣電一體化控制元器件，已從初帶多針接口的閥島發展為帶現場總線的閥島，繼而出現可編程閥島及模塊式閥島。閥島技術和現場總線技術相結合，不僅確保了電控閥的布線容易，而且也大大地簡化了復雜系統的調試、性能的檢測和診斷及維護工作。借助現場總線高水平一體化的信息系統，使兩者的YS得到充分發揮，具有廣泛的應用前景。閥島分為費斯托Festo帶多針接口的閥島、費斯托Festo帶現場總線閥島、費斯托Festo模塊式閥島和費斯托Festo可編程閥島。接下來我們分別來介紹一下這四類閥島。Festo費斯托帶多針接口的閥島可編程控制器的輸出控制信號、輸入信號均通過一根帶多針插頭的多股電纜與閥島相連，而由傳感器輸出的信號則通過電纜連接到閥島的電信號輸入口上。因此，可編程控制器與電控閥、傳感器輸入信號之間的接口簡化為只有一個多針插頭和一根多股電纜。與傳統方式實現的控制系統比較可知，采用多針接口閥島后系統不再需要接線盒。同時，所有電信號的處理、保護功能（如極性保護、光電隔離、防水等）都已在閥島上實現。Festo費斯托帶現場總線的閥島使用多針接口型閥島使設備的接口大為簡化，但用戶還必須根據設計要求自行將可編程控制器的輸入/輸出口與來自閥島的電纜進行連接，而且該電纜隨著控制回路的復雜化而加粗，隨著閥島與可編程控制器間的距離增大而加長。為克服這一缺點，出現了新一代閥島——帶現場總線的閥島。

費斯托FESTO電磁閥應采用金屬硬密封形式，且閥座與球的材質相同，確保兩者有相同的膨脹系數，在高溫的條件下不會出現球體‘卡死’的現象。由于閥門的很多使用工況是在高溫高壓下的，根據使用經驗，有些閥門在常溫下測試沒有問題，但是在高溫工況下發生啟閉操作困難，究其原因是閥芯與閥體之間產生不同步熱脹造成的。所以，廠在出廠前應做高溫啟閉試驗。但高溫啟閉試驗絕不是將整個閥門投入熱源中，使閥門整個溫度升高，這樣所得到的測試結果與實際情況是不符合的。因為，在真正使用過程中，閥門是因介質溫度高而升溫的，此時是閥芯先熱而閥體外表面隨后慢熱起來，如果將整個閥門投入熱源中，則閥體先熱而閥芯后熱，與實際工況正好相反，起不到測試的目的。高溫啟閉試驗應建立與實踐工況相一致的溫度梯度。涂層與基本材質的膨脹率應相近。否則，在高溫和常溫交變過程或者高溫下，易產生龜裂，從而更易使涂層剝落。對音速噴涂( HVOF)或類似的方法，涂層表面硬度為64～68HRC，結合強度不小于10MPa;對冶金熔合或類似的方法，涂層表面硬度為62～68HRC，結合強度不小于70 MPa。涂層的有效厚度(不包括過渡層)為0.2～0.5mm［3～8］。費斯托FESTO電磁閥閥座應采用刮刀式設計。在費斯托FESTO電磁閥轉動時可提供一個掛刷的動作，防止閥球與閥座間的顆粒沉積。在設計時，應該注意，利用刮刀可以將球體與閥座間的顆粒掛刷掉，但是，這種刮刀設計在有的工況下會帶來另一個問題:因為附帶了刮刀設計，在刮刀處形成了一個銳角，而這種銳角勢必產生應力集中現象，更加不利于涂層與基材之間的結合，在磨蝕工況下，更易導致涂層的剝落，致使閥座毀損。由于氣閥門的損傷，或不密封，或開啟關閉不正時，造成發動機的有效功率降，導致發動機無力，燃油量增加。嚴重者發動機自燃。 特別是當您更換空濾時，如發現存放空氣濾芯的盒子里有機油污澤時，好做一次發動機維修，檢查一下氣閥門的工作狀態。是否不密封，是否開起正時。

SMC電磁閥安裝施工必須小心，切忌撞擊脆性材料制作的電磁閥。安裝前，應將電磁閥作一檢查，核對規格型號，鑒定有無損壞，尤其對于閥桿。還要轉動幾下，看是否歪斜，因為運輸過程中，易撞歪閥桿。還要閥內的雜物。SMC電磁閥起吊時，繩子不要系在手輪或閥桿上，以免損壞這些部件，應該系在法蘭上。對于電磁閥所連接的管路，一定要清掃干凈。可用壓縮空氣吹去氧化鐵屑、泥砂、焊渣和其他雜物。這些雜物，不但容易擦傷電磁閥的密封面，其中安裝螺口電磁閥時，應將密封填料，包在管子螺紋上，不要弄到電磁閥里，以免閥內存積，影響介質流通。安裝法蘭電磁閥時，要注意對稱均勻地把緊螺栓。電磁閥法蘭與管子法蘭必須平行，間隙合理，以免電磁閥產生過大壓力，甚至開裂。對于脆性材料和強度不高的電磁閥，尤其要注意。須與管子焊接的電磁閥，應先點焊，再將關閉件全開，然后焊死。SMC電磁閥安裝注意事項：1、先要檢查SMC電磁閥是否與選型參數一致，比如電源電壓、介質壓力、壓差等，尤其是電源，如果搞錯，就會燒壞線圈。電源電壓應滿足額定電壓電壓波動范圍：交流+10%~-15%，直流+10%~-10%，平時線圈組件不宜拆開。2、接管之前要對管道進行沖洗，把管道中的金屬粉末及密封材料殘留物，銹垢等。 要注意介質的潔凈度，如果介質內混有塵垢，雜質等妨礙電磁閥的正常工作，管道中應裝過濾器或濾網。3、一般電磁閥的電磁線圈部件應豎直向上，豎直安裝在水平于地面的管道，如果受空間限制或工況要求必須按側立安裝的，需在選型訂貨時提出。否則可能造成電磁閥不能正常工作。

江西優質FESTO傳感器YUKEN電磁閥的特性是包括靜態特性和動態特性。靜態特性指試驗條件下的特性或者調節閥靜止時的特性；FESTO傳感器動態特性指實際工作狀況下的特性或者調節閥運動過程中的特性。例如，某調節閥輸入50%信號，閥桿位移量50%，是一種靜態特性；而在工況下輸入50%信號，閥桿在閥前后壓差作用下位移偏離 50% ，并且偏離值隨閥前后壓差大小變化而變化，則是一種動態特性。又如：靜態時閥芯填料對閥桿有N1大小的壓力，可以不泄漏；而閥桿運動時閥芯填料對閥桿的壓力下降到N2大小，會導致泄漏。這里的 N1，N2就分別是靜態和動態特性指標。YUKEN電磁閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質流經調節閥的相對流量與它的開度之間關系。調節閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：（1）等百分比特性（對數）等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關系，在行程的每一點上單位行程變化所引起的流量的變化與此點的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調節精度。（2）線性特性（線性）YUKEN電磁閥線性特性的相對行程和相對流量成直線關系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。

影響穩定因素和包裝注意事項一，一般都是裝在小的包裝盒里。包裝盒內有符合傳感器外形特征的襯托。這種情況下傳感器在運輸途中一般是不容易損壞的，所以我們只要再加一個大紙箱就可以放心發出。稱重傳感器，外形尺寸大的傳感器，尤其是非標產品。這個是非常頭疼的事情。因為每個傳感器都有出線孔，相對于傳感器質量大的情況下，如果傳感器包裝的不得當，一開始損壞的就是傳感器的出線。這個損壞之后必須要返廠維修所以這個是相當麻煩的。我們在包裝的時候，一定要選擇堅實的紙箱，在必須要的情況下可以選擇木質箱子。內部填充物要選擇較硬的塑料泡沫。把傳感器固定在填充物之中。達到搖擺包裝殼時傳感器不會有晃動的現象為較佳。三，如果路途較遠，傳感器質量較大的情況下，應該在傳感器外部包裝箱上系上打包帶，這樣就萬無一失了。所謂的穩定性，就是機器本身能夠保持原來的性能。然而影響稱重傳感器的穩定性的因素是有很多種的，那我們先說影響的因素。一：就是自然天氣的影響。特別是高溫的天氣。稱重傳感器的表面是一層涂上去的材料，如果長期在太陽下暴曬。他的外層保護層是會被破壞掉的。從而影響機器本身內部的一些基本性能，從而就無法其原有的性能。因而其穩定性就改變掉了。：就是一些特殊的條件。例如，寒冷潮濕的天氣，亦或者是在室外經常遭受粉塵天氣。這些個情況，是極其容易造成稱重傳感器內部線路的短路的。從而影響機器的穩定性。