詳細介紹小金井緩沖器CDAL S40X15
清潔度相當于JIS(日本工業標準)
●無硅構造 液壓油、樹脂中不含硅物質
●靜音設計 能降沖突時的沖擊值,
使與工件沖突時的聲音變得更小。
緩沖器指的是緩沖寄存器,它分輸入緩沖器和輸出緩沖器兩種。
節流開度可進行數值設定(0~)。
可通過LED指示燈的顏色判斷適當的動作區域。
※行程為10mm時的比較
可直接安裝,體積小、重量輕
僅用BC氣缸即可進行所有組裝工序制作
對于單作用型,在由配管接口連續施加空氣并將彈簧在壓縮狀態
下長時間(48小時以上)放置時,有時會出現即使排出空氣,活塞
也不返回(復位)的情況。長時間放置后再使用時,請使用雙作用型氣缸。
安裝姿勢自由,但是安裝面必須是平面。
安裝時發生扭曲或彎曲不僅影響精度,還將導致空氣泄漏或動作不良。
活塞桿的搖動部不要有劃傷、碰傷等。否則會造成密封等損傷或空氣泄漏等。
活塞桿及直線導軌上涂有潤滑脂,因此請勿擦去。
否則可能會導致異常動作。看不到油分時,請涂抹潤滑脂。
前者的作用是將外設送來的數據暫時存放,以便處理器將它取走;
后者的作用是用來暫時存放處理器送往外設的數據。
有了數控緩沖器,就可以使高速工作的CPU與慢速工作的外設起協調和緩沖作用,
實現數據傳送的同步。由于緩沖器接在數據總線上,故必須具有三態輸出功能。
在其他領域,還有電梯緩沖器,汽車彈簧緩沖器等,
其目的是用于減緩速度,提高安全性和舒適性。
緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能,當汽車瞬間相撞時,
緩沖器就起到了緩沖作用從而減輕兩車相撞后的破壞程度,
提高車與人的安全性。一般來說,對于新車,
減震緩沖器起到的是使駕駛更加舒適的作用;而當減震彈簧用久之后,
往往因缺乏彈性而出現疲軟現象,反應不靈敏,很容易引發事故。
詳細介紹小金井緩沖器CDAL S40X15
021-39526589
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6號樓713室