參數報價NACHI不二越旋轉液壓馬達
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特點:
緊湊型
重新調整構成部品的配置,降了高度,可安裝在駕駛席座位下方
無需更換齒輪油
減速器采用了液壓油潤滑方式,無需更換齒輪油
內置停車制動器
可在液壓馬達內置停車制動器,進一步提高了在坡地操作時的安全性
裝備減震功能
標配了實現平滑旋轉感覺的減震安全閥
緊湊型
液壓馬達、液壓閥、減速器一體化的構造,使底盤更加緊湊。
也能夠適應高速移動
采用2速液壓馬達,提高了移動速度。
用途廣泛,從高強度作業到高速移動均可應用
內置有具備順暢停車性能的制動閥,實現了具有穩定感的停車性能。
選購件種類豐富
通過配置手制動器、減震減壓功能等選購件,進一步提高了安全性和啟動、制動性能
液壓馬達
液壓馬達串聯回路之一:將三個液壓馬達彼此串聯,用一個換向閥控制其開停及轉向。三個馬達所通過的流量基本相等,在其排量相同時,各馬達轉速也基本一樣,要求液壓泵的供油壓力較高,泵的流量則可以較小,一般用于輕載高速的場合。
液壓馬達串聯回路之二:本回路每一個換向閥控制一個馬達,各馬達可以單獨動作,也可以同時動作,并且各馬達的轉向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達的工作壓差之和,適用于高速小扭矩場合。
液壓馬達并聯回路之一:兩個液壓馬達通過各自的換向閥與調速閥控制,可同時運轉與單獨運轉,可分別進行調速,并且可做到速度基本不變。不過用節流調速,功率損失較大,兩馬達有各自的工作壓差,其轉速取決于各自所通過的流量。
液壓馬達并聯回路之二:兩個液壓馬達的軸剛性聯接在一起,當換向閥3在左位時,馬達2只能隨馬達1空轉,只有馬達1輸出轉矩。若馬達1輸出扭矩不能滿足載荷要求時,將閥3置于右位,此時雖然扭矩增加,但轉速要相應降。
液壓馬達串并聯回路:電磁閥1帶電時,液壓馬達2和3相串聯,電磁閥1斷電時,馬達2和3并聯。串聯時兩馬達通過相同的流量,轉速比并聯時高,而并聯時兩馬達工作壓差相同,但轉速較。
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