應用于帶有空氣/氣或空氣/粉塵混合器的潛在性環境,
遵守指令94/9/EC (ATEX)或截止至2016年4月20日的EU指令2014/34/EU (ATEX)
設備類別II2GD的應用場合與空氣混合器一起使用
有氣體 (G): 區域1和2有粉塵 (D): 區域21和22
碼垛機中的承載設備搬運架增量推出
輪胎、橡膠和塑料加工機輸送機皮帶移動軸,附加軸
切割、打孔、焊接和壓花膜,木材或塑料
您需要特別堅固且的具有集成轉換功能和防護功能的減速電機嗎?
若是,我們用于分散化應用功率高達3kW的MOVI-SWITCH? 減速電機便是您正確的選擇。
將轉換功能和防護功能集成在電機接線盒上已成為可能。您可以選擇不同的設計:
無觸點星橋連接器或基于觸電的轉換元件。不同的設計針對旋轉方向也具有兩種不同的選項:
針對該原因,CMP ELVCD完全被集成到我們具有MOVI?PLC?的自動化系統中。
通過到達500 W的動態動作序列,執行所有自動化任務。
CMP ELVCD通常與的MOVI-PLC?控制器結合。所有控制任務均受控制,
并傳遞給同步進行的傳遞裝置。可能實現復雜運用的應用框架和機器人任務。
幾乎所有電機設計和減速機設計均可與CMP50M或CMP50S電機系統相結合,亦可通過CMP ELVCD進行操作。
CMP ELVCD由24 V 直流電壓(控制)和48 V 直流電壓(能耗)供電。
SEW?EURODRIVE控制器通過SBus起到總站的作用,對傳動裝置進行控制。
可通過PROFINET IO、Ethernet IP、Modbus TCP、EtherCAT?或二進制方式來控制電機。I/O模塊可用于擴展驅動系統。
針對分散式傳動技術的方法:MOVIMOT?, 減速電機與數字化變頻器的結合。
可用于我們標準減速電機的所有設計和安裝位置,無論是否具有制動裝置。
減速電機和數字化變頻器適用于380 V到500 V或200 V到240 V的連接電壓。
MOVIMOT? 具有用于不同應用在功率范圍0.37 kW到4.0 kW內的雙重功率。
MOVIMOT?具有一個集成變頻器,但其安裝空間僅比傳統的減速電機大一點。
具有許多不同的其他附加功能,這增大了易用的基本功能。
通過利用手動定位點設置功能,您能夠容易地起動現場的傳動裝置。
延伸式參數化也可能使用我們的 MOVITOOLS? MotionStudio軟件
使用可選擇的工業插頭式連接器的靈活連接技術適用于全世界,因為具有相應國家的批準。
MOVIMOT? D系列的減速電機可與我們不同效率等級的DR..
DRU.. = IE4 進階效率DRP.. = IE3 進階效率DRE.. = IE2 高效率
MOVIMOT?連接技術了快速、無差錯的安裝。
用于400 V, 24 V的T型分配器和控制信號可集成到單元上。
同時我們也提供多種 現場分配器 以及預制構件的混合電纜,
因此您能夠實現用于任何系統的安裝拓撲結構。
通過與我們傳統的伺服傳動裝置如MOVIAXIS?多軸伺服變頻器相結合,
CMP ELVCD大大降了自身重量,并對電纜布線進行了優化,
尤其是移動的夾鉗和搬運單元。直接由MOVI?PLC?運動和邏輯控制器控制。
我們的ECDriveS?是一款直流驅動器,具有40 W的連續功率和高達100 W的動態功率,
針對輕型材料輸送技術中使用的輥道式輸送機的典型功率范圍進行了功率優化。
ECDriveS?裝置不同凡響的原因不僅在于易于使用 - 只需連接便一切就緒 - 而且還在于其適應性。
這些裝置很容易進行整合和啟動,并且一旦投入運行,具有出色的耐久性和很長的使用壽命。
ECDriveS?驅動系統完善了我公司功率范圍內用于內部物流的標準減速電機、電機起動器和分散式驅動的廣泛產品組合。
我們的ECDriveS?裝置是具有40W連續功率和250%以上過載能力的驅動。
該產品整合了一個堅固的行星齒輪減速機,其兩端均有支撐,以及一臺高效的永磁體電機(BLDC)。
所整合的編碼器使您能夠進行精準的速度控制,受控的制動斜坡使您能準確定位材料,且不受負載影響。
集成了一只熱敏電阻以保護電機,這意味著您始終知道電機的當前溫度。
電子銘牌使您能夠自動設定驅動。其他系統都沒有如此簡便。
MF.../Z.3.MF.../Z.6.MF.../.../Z.7.MF.../.../Z.8.
3-色LED運行信號和故障狀態批準:IEC或cULus
根據II組3D類用于22區域(粉塵/防爆保護)的設備,MOVIMOT?符合ATEX指令
設計:具有EDR..電機和集成變頻器
特殊用于潛在爆燃性粉塵/空氣混合氣體環境
功率范圍:0.25 kW 到 3.0 kW,無論是否具有制動器;用于400 V 到 500 V的連接電壓
在擴展性中的物料水平和垂直搬運技術
在企業中的物料運輸交通物流和中心倉庫
我們DRC.. 電子電機緊湊型的設計將集成電子設備與恒定場同步電機結合在一起,
為要求獲得較大減速機性的分散式應用提供的解決方案。
當與高效的斜齒輪減速機、錐齒輪-斜齒輪減速機、
或平行軸斜齒輪減速機耦合使用時或用作單獨電機時,DRC..
電子電機則是一臺高性能分散式減速機。DRC..
電子電機與MOVIGEAR?具有同樣的通信變體,同時具有四種不同的尺寸,功率范圍從0.55 kW到4 kW。
因此可實現2.6 Nm或19.1 Nm的持續扭矩。
這些特征以及無縫集成的組件使DRC.. 電子電機成為了一套智能的機電一體化傳動系統,
該系統具有高水平的性和耐用性。因此,這不但了較高的系統可用性,還抱枕管理較大的操作性。
實際靈活性、高能率以及特殊性能使DRC.. 電子電機成為了一種完全滿足您要求的經濟型前瞻性解決方案。
配備混合電纜的MOVIMOT?傳動裝置能夠連接到 現場分配器上 并且在短時間內準備好運行。
維修前,需斷開連接器,斷開連接器不具有任何危險,非技術員亦可執行該任務。
可快速地更換傳動裝置和重新連接新的傳動裝置。
該系統是所有要求高操作可用性系統的選擇。
我們的混合電纜應用在室內,屬于在電纜包皮層攜帶電源線、
控制電壓線以及通信線的組合式電纜。他們能夠較佳EMC防護額和阻抗。
向量性的電機控制全電機防護制動控制
環境溫度:-30 °C/-20 °C 到 +40 °C
通過二進制信號進行控制:用于順時針/停止、逆時針/停止、
定位點轉換、單獨的信號繼電器、固定定位點以及加減速斜坡的輸入
通過現場總線通信進行控制,無論是否具有微控制器:
PROFIBUSPROFIsafeINTERBUS以太網IPDeviceNet?
CANopenAS-接口PROFINET IOSBUSPLUS/EtherCAT?
起動模式:通過PLC,容易、熟練、主要的模式
在單獨應用程序中使用。與下述選項結合:
MLU..A: 當地DC 24 V電源
MLG.1A: 使用DC 24 V電源的當地定位點調節器
MBG11A: 用于設置并顯示定位點頻率的定位點調節器
MWA21A: 將模擬定位點(0到10 V、0到20 mA、4到20 mA) 連接到RS-485上的定位置變頻器
在分散式安裝中使用,與現場分配器相結合:
該控制器負責對所有連接的傳動裝置進行協調和別的運動控制。
通過一個相繞組可連接并供電給幾個傳動裝置,這主要取決于傳動裝置的電力需量和同步性。
所用的控制器可提供用于更高自動化等級的傳統接口。自動化系統亦可作為一個模塊單獨運行。
一種旋轉方向,順時針或逆時針,這主要取決于位相序列;或兩種旋轉方向,順時針和逆時針,這不受位相序列的支配。
所有組件都安裝在電機內。我們三種不同的MOVI-SWITCH? 設計均為緊湊堅固型,
具有高性能特點。電機熱防護和可選配的AS-界面等所有部件都緊湊地集成在電機上。
所有MOVI-SWITCH?的交流電機和制動電機都可容易地與SEW?EURODRIVE模塊化系統下相應的減速機相結合。
MOVI-SWITCH?適用于各種不同的外界條件。IP54、IP55、IP65或IP66防護等級可用,
并適用于溫度范圍為-25 °C 到+40 °C (到 +60 °C)的外界環境。
至今為止,電壓傳動裝置已廣泛地應用于汽車和消費品行業。
但與傳統的工業伺服傳動裝置相比,該領域針對穩健性、耐用性、可用性以及可擴展性具有不同的產品要求。
這便是我們在設計CMP ELVCD時為什么不重視另一個電壓傳動裝置,
而重視創建一個符合工業標準、具有SEW-EURODRIVE伺服減速電機所有特征的綜合分散式伺服傳動裝置的原因。
為實現全負荷搬運裝置的自動化,CMP ELVCD用作望遠鏡和傳送帶的傳動裝置。
這種傳動裝置由一個移動的控制柜或一個完全分散式的單元控制。由此,實現緊湊靈活的物流應用。
傳動裝置可用作行駛傳動裝置、提升裝置以及負載搬運設備,這主要取決于車輛的性能數據。
該種技術能夠與MOVIPRO?分散式傳動裝置、
定位和應用控制器以及MOVITRANS?無觸點能源轉換系統相結合,進而創建出好的解決方案。
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