常見故障:
氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的螺栓在緊
固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧
隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就
會集中于中部,結合面形成弓型間隙,引起蒸
大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會把
變形大的處的間隙向前后的自由端轉移,后間
汽泄漏。擺動氣缸引導活塞在缸內進行直線往
復運動的圓筒形金屬機件。
選擇氣缸的品種:
根據氣缸承擔任務的要求來選擇氣缸的品種。
例如要求氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊
度高,應選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉,可
選具有桿不回轉功能的氣缸;除活塞桿作直線
噪聲,應選緩沖氣缸;如要求重量輕,應選輕
型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸
;有橫向負載,可選帶導桿氣缸;要求制動精
往復運動外,還需缸體做擺動,可選耳軸式或
耳環式安裝方式的氣缸等
型號:
SU125*125-S
SU125*150-S
SU125*160-S
SU125*175-S
SU125*200-S
SU125*250-S
CS1-U、
MA-16X35、
MAL-U25X2、
PSL-02、
S3PL-06-R、
SC-40X175-S、
SDA-12X55-B、
SDA-16X35-B、
SDA-16X45-B、
SDA-20X10-B、
SDAS-20X25-B、
SSA-12X30-B、
4A210-06 DC24V、
4V210-06 DC24V、
AIRTAC 4V330V-10
AIRTAC 4V330C-10 DC24V
AIRTAC GFC300-15-A
AIRTAC GR200-08
AIRTAC SC80*50-S-TC-TCC
AIRTAC SC80-SH
AIRTAC SC80-Y-PIN
AIRTAC SDA50*10
AIRTAC SI100*250-S
AIRTAC SI100-IH
AIRTAC SI40*80-S
AIRTAC SI50*450-S
AIRTAC SI50-IH
4V210-08 DC24、
SU125*700-S
SU125*800-S
SU125*900-S
SU125*1000-S
SU160*25-S
SU160*50-S
SU160*75-S
SU160*80-S
SU125*300-S
SU125*350-S
SU125*400-S
SU125*450-S
SU125*500-S
SU125*600-S
AR2000、
BFC2000-M、
BLSM-01、
CS1-F、
AIRTAC 4V310-10 AC220V
AIRTAC 4V330C-10 DC24V
AIRTAC AC2525-2
AIRTAC 3V310-10AC110V/NC
AIRTAC 4V310-10AC110V
AIRTAC APC8-03
AIRTAC BSL-02
AIRTAC CS1-F
AIRTAC GF40
CS1-S、
SU160*100-S
SU160*125-S
SU160*150-S
SU160*160-S
SU160*175-S
SU160*200-S
021-39526589
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6號樓713室