PARKER的溢流閥解析，

PHS510E-6-110V-DL

技術資料

比例閥的結構和其它參數一定的情況下,調節作用的初始控制壓力P·的值取決

于感載的比例閥感載彈簧預緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.

因此只要使彈簧預緊力隨汽車實際軸荷的變化而變化,就能實現感載調節。感

載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點液壓

PS增大;軸荷減小時.PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實現了感載調節,使前后輪制動力分配更接近分配特性曲線。

接線方式

派克PARKER比例溢流閥冷油器，后回到油箱。加載油缸無桿腔經截止閥直

接與油箱相通。系統總壓力由溢流閥調整，加載壓力由比例溢流閥調整，加載

壓力與指令信號成正比例關系，即加載壓力隨給煤量的變化而改變，這是磨煤

機的正常工作狀態。指令信號為4-20mA的電流信號，

4mA對應的加載壓力為加載壓力3.75Mpa；20mA對應的加載壓力為額定

加載壓力15Mpa。派克PARKER比例溢流閥若出現壓力波動這時就應該首

先要確認變加載比例閥的電源24V和加載力信號4mA-20mA是否正常存在,可以

通過萬用表測量油站上旁邊的端子箱測量,端子箱內部編號4和5為電源24V,4為

正5為負;2和3為信號線2為負3為正，派克PARKER比

例溢流閥接線正確，無掉線的故障。閥芯動作靈活，確保比例溢流閥正常工作。

PARKER的溢流閥解析，