力士樂rexroth齒輪泵的基本構成，原產進口

產品描述

這種齒輪泵非常適合多泵組合的布置方式，一級泵的傳動軸延伸到二級泵、甚至三級泵；聯軸器安裝在每一對液壓泵之間。

多數情況下，每一臺泵與相鄰泵都相互隔離，也即各自使用獨立的吸油口。

作為一種選項，還可以采用一個公用的吸油口。

提醒：基本上采用單級泵的規格，只是有以下這些限制：

大轉速：應當由所使用液壓泵中的高額定轉速來確定。

壓力：這些限制源于傳動軸的強度、以及直接傳動和驅動器等因素。

相關的數據請參見標有尺寸的圖紙。標準型直接傳動期間的壓力限制

對于 N 系列和T 系列的齒輪泵，二級泵送驅動器可傳輸的大負載為 M大 = 95 Nm，也即對二級泵和更多級液壓泵有著壓力限制。

特點

1、定排量量，

2、工作噪聲,

3、的流量脈動，

4、由于密封間隙補償即使在轉速和粘度油液時也有率，

5、適用于寬廣的粘度和轉速范圍，

6、所有的機型規格和排量規格都能互相組合。

– 公稱壓力 250 bar

– 采用滑動軸承，適合重負荷應用

– 傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求

– 可以實現多臺泵的組合

– 管路油口：采用連接法蘭

– 通過大規模，實現持續的高質量

– 可提供多種配置變型

– 確保一貫的高質量

– 由于傳動軸和泵殼得到了強化，因而顯著延長了泵的使用壽命

安裝：

法蘭（1），殼體（2），帶直接傳動的罩蓋（3），小齒輪軸（4），內嚙合齒輪（5），滑動軸承 

（6），REXROTH齒輪泵軸向墊片（7）和止動銷（8），以及由扇形體

（9），扇形支撐體（10）和密封輥（11）組成的徑向補償。

力士樂rexroth齒輪泵的基本構成，原產進口