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德國力士樂方向電磁閥4WEH25J-6X/6EG24N9ETS2K4使用說明

德國力士樂方向電磁閥4WEH25J-6X/6EG24N9ETS2K4使用說明

  • 所屬分類:REXROTH(力士樂)電磁閥
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2022-10-13
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

德國力士樂方向電磁閥4WEH25J-6X/6EG24N9ETS2K4使用說明

帶液壓或電動液壓啟動的先導式方向滑閥

WH, WEH

規格 10 … 32

組件系列 4X, 7X, 6X

工作壓力 350 bar

流量 1100 l/min

型號

3WEH 10 B4X/6EG24N9ETS2K4QMAG24/B10SO815

R900972922

特征

三位四通、二位四通或二位三通型號

操作類型(內部或外部先導控制):

電液(型號 WEH)

液壓(型號 WH)

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 4401

彈簧或液壓對中,彈簧端位置或液壓端位置

濕式插腳的直流或交流線圈,可選

電氣連接作為單個或對中連接

可選型號:

手動應急操作

切換時間調整

主閥通道 P 中的預載閥

行程設置和/或閥芯位置監控

產品說明

image.png

型號 WEH

WEH 是帶電液驅動的方向滑閥。

該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構成為帶殼體的主閥 

(1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個電磁鐵 "a" (5.1) 和/或 "b" (5.2) 的先導控制閥 (4)。

液壓系統必須正確通風,以確保能夠發揮正常功能。

閥門帶 3 個開關位置時,主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個彈簧保持在零位置或初始位置,閥門帶 2 個開關位置時,通過建壓或彈簧將其保持在零位置或初始位置。

在初始位置,兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導控制閥 (4) 在卸壓狀態下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導控制閥進行先導供油。

供油可通過內部或外部進行(外部供油通過油口 X 實現)。對先導控制閥進行操作時(例如通過電磁鐵 "a"),先導控制閥芯

 (10) 會移動至左側,從而對彈簧腔 (8) 進行先導加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態。先導壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。

這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接,油口 A 與 T 相連接。

電磁鐵關閉時,先導控制閥芯 (10) 復位至初始位置(脈沖閥芯除外)。

彈簧腔 (8) 卸載至油箱。先導油回油可以(通過通道 T)內部實現或(通過通道 Y)外部實現。

可選手動應急操作 (9) 可圈不通電的情況下移動先導控制閥芯 (10)。

注意:

彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。

由于設計原理方面的原因,閥門難免會存在內部泄漏,且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。

型號 WH

閥類型 WH 是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。

該方向閥的基本構成為閥體 (1)、主控制閥芯 (2)、閥中用于彈簧復位和彈簧對中的一個或兩個復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及配流閥板 (11)。

主控制閥芯 (2) 直接由建壓驅動。主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。先導油供油和回油均在外部實現(請參閱先導油供油)。

帶有控制閥芯彈簧對中的三位四通方向閥

在此型號中,主控制閥芯 (2) 通過復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 保持在零位置。(6) 和 (8) 兩個彈簧腔通過配流閥板 (11) 連接到油口 X 和 Y。

主控制閥芯 (2) 的兩個前側先導壓力中,在加載其中一個先導壓力的情況下,閥芯將移動到切換位置。

在閥門中,所需的油口將以此方式連接。

加壓控制閥芯區域卸壓時,相對側上的彈簧會將閥芯推回到零位置或初始位置。

型號 WEH…H

帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥

主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個前表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套 (12) 置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個前表面的卸壓,主控制閥芯 (2) 將移動到切換位置。

卸載的控制閥芯端面通過先導控制閥將回流的先導油排到通道 Y(外部)。

德國力士樂方向電磁閥4WEH25J-6X/6EG24N9ETS2K4使用說明

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