風門氣缸SC80X700亞德客型號構成

使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。

在濕度大，粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合，氣缸應采取必要的防護措施;

氣缸接入管道前，必須管道內勝物,防止雜物進入氣缸內;

氣缸使用介質應經過40um以上濾態過濾后方可使用;在低溫環境下，應采取抗凍措施，防止系統中的水分凍結;

氣缸使用前應經空載試運轉，運轉前將緩沖調至，逐步放松，以免產生過大沖擊而損傷氣缸;

氣缸在工作過程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;

氣缸拆下長時間不使用,注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵基帽。

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會把變形處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能;

為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好;

標準氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長度小;

氣缸緩沖調節平穩;

多種規格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用;

選擇耐高溫密封材料，可氣缸在150°℃條件下正常工作。

工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;

在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;

風門氣缸SC80X700亞德客型號構成