對(duì)于SMC氣缸的安裝方式你知道多少？

    1.SMC氣缸后端蓋處用螺釘把氣缸端蓋與耳環(huán)型安裝配件固定在一起，活塞桿軸線的垂直方向帶有軸銷孔的氣缸，負(fù)載和氣缸可繞銷軸擺動(dòng)。快速動(dòng)作時(shí)，擺動(dòng)角越大，活塞桿承受的橫向負(fù)載越大。

    2.自由型安裝方式，是指不使用安裝附件，利用氣缸缸體內(nèi)的螺紋擰入機(jī)械體內(nèi)固定安裝;或者利用氣缸缸體外部的螺紋，使用螺母把氣缸固定在機(jī)械上;也可以通過(guò)端蓋的螺釘孔用螺釘來(lái)固定在機(jī)械上。

    SMC氣缸的安裝方式介紹

    SMC氣缸的安裝方式

    3.腳架型安裝方式，用LB表示，指用一只L型安裝腳架配合前端端蓋處螺孔使用螺釘進(jìn)行安裝固定，安裝腳架上可以承受較大的傾覆力矩，可以用于負(fù)載運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸線一致的場(chǎng)合。

    4.中擺型安裝方式是在氣缸中間位置安裝TC中擺來(lái)完成氣缸的安裝固定，這種安裝方式的氣缸可以繞中間耳軸擺動(dòng)，適用于長(zhǎng)氣缸。

    5.法蘭型安裝可分為前法蘭型與后法蘭型，前法蘭型是在前端蓋處使用法蘭與螺釘固定氣缸，后法蘭型則是指在后端蓋處安裝法蘭并使用螺釘固定，同樣適用于負(fù)載運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸線一致的場(chǎng)合。

    SMC氣缸應(yīng)該是有一定的了解以及自己的看法，其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)對(duì)氣缸進(jìn)行概括的話那也就一句話。氣缸他就是一種能夠?qū)钊鸬揭欢ǖ囊龑?dǎo)作用，并且還可以在里面做直線往返的運(yùn)動(dòng)，他也是我們常見(jiàn)的一種金屬零件。可是我們又應(yīng)該怎樣來(lái)對(duì)氣缸的類型進(jìn)行辨析呢，不僅如此關(guān)鍵是我們還要做到快而準(zhǔn)，這個(gè)要求對(duì)大家來(lái)說(shuō)是否有點(diǎn)高呢？

    面對(duì)SMC氣缸類型的辨析做到既快又準(zhǔn)的要求

    如果說(shuō)你要進(jìn)行上述我們所說(shuō)的辨析，那我們就應(yīng)該注意相關(guān)的幾個(gè)方面，具體今天小編就給大家說(shuō)說(shuō)觀音雙作用氣缸的相關(guān)類型辨析，有興趣的朋友不妨一看。我們要先對(duì)氣缸缸的直徑進(jìn)行選擇，我們可以按照氣缸他的負(fù)載、運(yùn)行的情況還有氣源的具體的要求來(lái)判斷氣缸他不同的負(fù)載以及壓力。之后我們?cè)诎凑障胍墓絹?lái)對(duì)缸的直徑進(jìn)行選擇。

    接著我們還要選擇相應(yīng)的行程，因?yàn)檫@樣可以更好的讓我們進(jìn)行安裝還有調(diào)試，當(dāng)然不可忽視的是這個(gè)行程我們還是要多預(yù)留一些，是選擇標(biāo)準(zhǔn)的，這樣他的速度和成本都可以控制在一定的范圍內(nèi)。當(dāng)然氣缸他的種類我們可以依照自己不同的需要來(lái)進(jìn)行選擇。在不同的氣缸類型中他的安裝方式也是不一樣的，當(dāng)然他的類型也很多像是腳座型、耳軸型等等。

    SMC氣缸之后我們還要對(duì)他的緩沖模式以及磁性的開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇，這個(gè)開(kāi)關(guān)他其實(shí)就是用來(lái)進(jìn)行測(cè)試的，這個(gè)大家是要明確的。這幾個(gè)方面就是做到對(duì)氣缸類型進(jìn)行辨析的時(shí)候做到快而準(zhǔn)的具體要求，

    1.氣缸缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

    SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

    2.氣缸端蓋

    端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

    3.氣缸活塞

    活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

    4.SMC氣缸活塞桿

    活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

    5.SMC氣缸密封圈

    回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

    缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

    整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

    6.SMC氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸