分別介紹SMC電磁閥遇到故障時的修理工作

    SMC電磁閥球桿帶動球體回轉即可實現全開——全閉的動作。閥座形式：T,F,C型.其配套使用的附件有空氣過濾減壓閥，限位開關，電磁閥。其中空氣過濾減壓閥的主要作用是：穩定壓力，過濾空氣中的雜質與水汽。該閥使用   時間經常出現的故障是漏氣，軟密封閘閥的常見故障及相應的維修方法。

    SMC電磁閥的的常見故障：

    1、SMC電磁閥可能是由于減壓閥中的氣壓過高。

    2、SMC電磁閥這是因為汽缸內部的兩個活動部件與缸體的密封處的密封圈出現老化現象。

    3、SMC電磁閥這是由于執行機構與氣缸的密封處的密封圈由于其執行機構的頻繁活動而沒有達到密封的效果。

    4、除上面的3種情況以外，還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣，即汽缸中的彈簧損壞，由于力到不到位造成的，這也可能造成關不到位。

    SMC電磁閥相應的維修方法：

    1、換執行機構的密封圈。

    2、換汽缸處的密封圈。

    3、將減壓閥的氣壓調節為3-5公斤，或者是將電磁閥下部處拆開通氣動作幾次，有時也有可能換電磁閥。

    4、換SMC電磁閥的彈簧。

    解決SMC電磁閥漏氣問題時   要在根據實際的情況來考慮，比如說這閥是氣開的，還是氣關的。對于氣開的閥，我們先可以關閉其兩端的手閥，然后讓中控將此閥打開，先將連接處的連接片拆開，然后將氣源切斷，此時將減壓閥處的氣體放掉，注意這時的執行機構將轉動90℃，后換好以后   要注意將執行機構的搬回到原來的位置。

    1、閥桿梯形螺紋的修理：艦桿禪形螺紋的修理可參照"悶桿級母的修理"一節進行。為閥桿樣形螺紋凹陷和并圈修復的方法。

    2、閥桿上端螺墳處的修理；闊桿上端螺紋是用于壓緊手輪和手柄的，常見的扭壞現象

    有折斷，亂扣等。

    3、閥桿連接處局部換：換的方法。將連接處除掉，在閥桿端面縫中鉆孔攻絲，配置一根   的桿，用膠黏劑粘貼，待固化后，車制成形。然后，攻絲和刨制方桿。這樣修復后的閥桿，象新閥桿一樣。

    SMC電磁閥閥桿與傳動件連接的梯形螺紋，普通姐紋，方林等處容易扭壞，可用下面方法修復；溝槽蝶閥操作力矩，因開度及閥門啟閉方向不同其值各異，臥式蝶閥，特別是大口徑閥，由于水深，閥軸上，下水頭差所產生的力矩也不容忽視。另外，閥門進口側裝置彎頭時，形成偏流，力矩會有增加。閥門處于中間開度時，由于水流動力矩起作用，操作機構需要自鎖。

    SMC電磁閥的開度與流量之間的關系，基本上呈線性比例變化。如果用于控制流量，其流量特性與配管的流阻也有密切關系，如兩條管道安裝閥門口徑，形式等全相同，而管道損失系數不同，閥門的流量差別也會很大。

    SMC電磁閥電磁閥閥芯密封面被腐蝕的原因。一是加油孔無防塵罩，使一些塵土進人油箱，使油含水，含雜質。二是由于蝶閥油箱上蓋有一孔，潤滑水泵盤根翻水。漏在油箱上蓋進人油箱。

    為了防止上述間邃再次發生，對油箱上蓋的孔加堵板，加油孔加防護罩，將油箱中的油換。并在加油前將油箱進行   清洗。

    SMC電磁閥運用閥門全體包膠發生變形抵償作用到達杰出的密封作用，克服了通常閘閥密封不良，漏水和生銹的表象，有用的節省設備空間?？蓮V泛用于自來水，醫藥，輕紡，電力，船只，冶金，動力體系等流體管線上作為調理和截流設備運用。

    操作力矩，因開度及閥門啟閉方向不同其值各異，臥式蝶閥，特別是大口徑閥，由于水深，閥軸上，下水頭差所產生的力矩也不容忽視。另外，閥門進口側裝置彎頭時，形成偏流，力矩會有增加。閥門處于中間開度時，由于水流動力矩起作用，操作機構需要自鎖。

    SMC電磁閥搶修工作的解決方法：

    確認SMC電磁閥相關搶修工作已結束，蓄壓器的氮氣壓力正常，系統狀態滿足蛛閥的開關，不影響系統的性。然后對級閥液壓油系統的蓄壓補充回路和系統進行排氣沖壓(每次系統開閥排氣前，記錄所動閥門的螺桿原始數據)。

    SMC電磁閥閥及油泵送電并啟泵，同時通過調節俊流閥DTI對蓄壓及鎖緊缸回路進行排氣沖壓，系統升壓至整定值(16MPa )。反復對系統排氣操作(手動開DTI排氣至Y2壓力指示12MPa，關DT1，手動開DT4井保持，然后開DT2對系統充油排氣，至Y2壓力指示4MPa，依次關SMC電磁閥及油泵送電。啟動油泵系統調壓至整定值，開蝶閥，停油泵并斷電)，即可排出系統管路中的空氣。系統操作時穩定性，當確認系統穩定，信號指示正常，即可投人使用。

    鎖定型級悶經排氣沖壓后再未發生由于管道振動引起的裸閥檢修事件。提高了電站常規島循環冷卻水的運行德定性，對電站穩定行起到了重要作用。

    SMC電磁閥的密封面為斜圓錐結構，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫，耐蝕合金材料；固定在調節環壓板之間的彈簧與壓板上調節螺栓裝配一起的結構。這種結構有效地補償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質輸送過程中存在的密封問題。