分別介紹CKD電磁閥流量特性和工作流量特性介紹

    一般來說，改變CKD電磁閥的閥芯與閥座之間的節流面積便可調節流量，但實際上由于種種因素的影響。在節流面積變化的同時，還發生閥前后的壓差變化，而壓差的變化也會引起流量的變化。因此，流量特性有流量特性和工作流量特性兩個概念。為便于分析比較，先假定閥前后的壓差為一定值。即先研究流量特性，然后再引申到真實情況的討論，即討論工作流量特性。

    CKD電磁閥在實際使用時，調節閥前后包括管道和其他部件，設備的阻力損失會隨流量變化而同向變化，如果采取系統定壓運行，則調節閥前后的壓差不能保持不變，雖在同一開度下，通過調節閥的流量將與特性時所對應的流量不同。研究工作條件下的流量特性關鍵。

    CKD電磁閥工作流量特性是指調節閥在前后壓差隨負荷變化的工作條件下，調節閥的相對開度與相對流量之間的關系。總之，當系統兩端總壓差一定時，隨之通過管道流量的增大，串聯管道的壓力損失也增大，這樣就使調節閥前后壓差減小。

    CKD電磁閥高壓差液體介質工況下，調節閥易產生阻塞流，并可能發生氣蝕。這種情況下不僅影響閥門尺寸的計算，而且很可能導致嚴重的噪聲、震動和閥內件的沖刷和腐蝕。進而影響調節閥的壽命和調節性能，甚至導致整個過程工藝系統的失效和停機。因此，調節閥的氣蝕工況必須在材料選擇、閥門結構及工藝條件上進行必要的應對，規避風險。下面給大家講講抗氣蝕閥門的選型。

    1、閥門材料選擇

    CKD電磁閥材料的選擇不是為了消除氣蝕，而是盡可能減小或隔離其破壞。這種方法的目標是把氣蝕與閥內表面隔離開來，并硬化那些會受到氣蝕沖擊的表面.如閥座表面，選擇盡可能硬的材料。這種方式的獨立應用僅適用于氣蝕程度不高的情況。

    2、CKD電磁閥閥門結構的選擇

    CKD電磁閥多級降壓閥如多級套筒、多級軸流式閥，可以使流體在通過縮流斷面處的壓力都高于在該溫度下的飽和蒸氣壓，每～個較小壓降都確保其縮流斷面處的壓力大于飽和蒸汽壓力，進而消除了阻塞流即閃蒸，也就消除了氣蝕。

    CKD電磁閥的傳統控制方式是通過閥門限位開關、過力矩開關等機械的控制方式，由于這些控制元件受環境溫度、壓力、濕度的影響，造成閥門定位失準，彈簧疲勞、熱膨脹系數不均勻等客觀因素，造成電動調節閥的內漏。

    CKD電磁閥調整好后經過一定時間的運行，由于閥門的氣蝕和介質的沖刷、閥芯與閥座產生磨損、內部部件老化等原因，則會出現電動調節閥行程偏大、電動調節閥關不嚴的現象，造成電動調節閥泄漏量變大，隨著時間的推移，電動調節閥內漏現象會越來越嚴重。

    是工業特別重要和非常常用的控制設備，它工作正常與否直接關系到整個裝置的正常與否。目前，隨著調節閥技術的日新月異，調節閥的及形式非常繁多，功能也各有不同，以下著重介紹各種型式的調節閥在安裝及投運前應注意的共性問題。

    1、調節閥耐壓試驗時應注意的問題

    1)調節閥閥體耐壓試驗采用手動試壓泵進行水壓試驗，嚴禁采用電動試壓泵。

    2)試驗介質為潔凈的水。

    3)試驗壓力為設計壓力的1.25倍。

    4)壓力試驗用的壓力表應校驗合格，其不應于1.5級，刻度上限值宜為試驗壓力的1.5～2倍。

    5)氣開閥在進行閥的耐壓試驗時閥芯打開至少20%的開度，這一點務必緊記，以防止閥芯單側受壓過高而損壞。通常情況下調節閥閥芯是允許一定的泄漏量的，根據調節閥泄漏等級的差別，一般只要求對高差壓的調節閥(V、VI級泄漏)進行泄漏試驗。

    2、泄漏試驗時應注意的問題

    1)調節閥閥體耐壓試驗采用手動試壓泵進行水壓試驗，嚴禁采用電動試壓泵(VI級泄漏的閥采用氣壓試驗)

    2)試驗介質為潔凈的水(VI級泄漏的閥采用潔凈的空氣)。

    3)泄漏等級試驗壓力為閥工作時設計的差壓(查看設計參數)。

    4)壓力試驗用的壓力表應校驗合格，其不應于1.5級，刻度上限值為試驗壓力的1.5～2倍。

    3、調節閥的單體調校新安裝的氣動調節閥安裝之前均應進行單體調校。調校應達到的性能指標：基本誤差：±1.5%回程誤差：1.5%不靈敏區：0.6%如今，凋節閥及電氣閥門定位器的家非常多，功能各異，電氣閥門定位器趨向于智能化，具體調校方法有所不同，這里就不再贅述。

    調節閥在應用中的共性問題分析.jpg

    4、調節閥的安裝調節閥的安裝是重點應注意的問題，安裝質量的好壞直接關系到調節閥的投運及性能。安裝過程中應注意以下問題：

    1)調節閥在安裝之前，必須仔細地閥門在儲存期間所累積的灰塵，在安裝過程中也要保持清潔。因為灰塵雜質會使閥座和內件損壞。為了保護清潔，通常可在當天未焊的開口法蘭端部裝上蓋板。

    2)調節閥安裝時，閥體上的箭頭應與介質流向一致。

    3)調節閥是構件，如果它們受到管道變形的應力，將破壞正常的工作。因此，法蘭與管道安裝應垂直并且位置準確以避免管道的變形。井且，管道要適當支撐，以防止它在閥門重量作用下發生彎曲變形。

    4)調節閥在與管道焊接時必須特別小心。若調節閥與管道焊接時注意不夠，未能消除應力，則會產生變形。焊接時，必須嚴格避免焊渣飛濺入閥門內，焊渣的存在有損閥門的性能，如果飛濺直接濺在閥芯上，輕則直接影響調節閥的動作，重則損壞閥芯和閥座。

    5)管道在試壓和吹除時，調節閥應拆下，用相應的直管段相連以防止焊渣、鐵削等雜物卡在閥芯與閥座之間。拆下的調節閥開口法蘭端部應用塑料布包扎牢固。

    5、CKD電磁閥的聯動試驗調節閥在安裝好后裝置開車之前必須進行聯動試驗。聯動試驗應重點注意如下幾點：

    1)CKD電磁閥聯動試驗前工藝管道必須經過嚴格的吹掃并合格，吹掃未合格的管道嚴禁安裝調節閥，因為管道內的殘留物如焊渣、灰塵等硬質雜物會損壞閥芯與閥座密封面。

    2)CKD電磁閥在聯動前應檢查閥的兩端不應帶試壓或封堵盲板。

    3)帶手輪機構的CKD電磁閥，手輪機構應處于"釋放"位置。檢查減壓閥供氣壓力是否達到各調節閥的供氣要求。