選擇FESTO氣缸的基本準則的資料有哪些

FESTO氣缸內需要測量壓力的4 個腔是：氣缸的右緩沖腔、右主氣路、左緩沖腔和左主氣路，其壓力分別用p1，p2，p3，p4 表示，如圖1 所示。將測量p2和p4的壓力傳感器與氣缸兩端的進排氣口相連。在氣缸兩端各加上一個與緩沖腔相通的測壓接口，用來連接測量緩沖腔壓力p1，p3的壓力傳感器。壓力傳感器輸出的弱電壓信號經放大器變換成-5～5V的電壓信號，由數據采集卡PC I26024E 進行采集。

為了測量FESTO氣缸的輸出力F ，在氣缸的活塞桿和加載砝碼之間安裝拉2壓力傳感器，其測量范圍為0～ 1 960 N ，輸出信號為0～ 5 V。振動加速度是表征氣緩沖效果的重要指標，采用北京測振儀器廠的YD 系列壓電式加速度傳感器獲得氣缸活塞的振動加速度a，輸出信號為0～ 5 V ，由數據采集卡PC I26024E 進行采集。

    計算機輔助測試系統的硬件構成，它由氣動系統、傳感器和數據采集系統組成L被測氣缸為氣緩沖型氣缸，由二位五通電磁換向閥SY524025LOU控制氣缸的運動方向，用調速閥A S2051F 調整氣缸運動速度，并用導軌支撐的砝碼塊模擬慣性負載，用氣缸上的緩沖針閥調節氣緩沖性能。

FESTO氣缸是氣壓傳動系統的主要執行元件，它把壓縮空氣的壓力能轉化為機械能，氣缸用于實現直線往復運動，輸出力和直線位移，下面介紹下選擇氣缸的基本準則。

選擇FESTO氣缸的基本準則如下：

1）根據工作任務對機構運動要求，選擇氣缸的結構形式及安裝方式。

2）根據工作機構所需力的大小來確定活塞桿的推力和拉力。

3）根據工作機構任務的要求，確定行程。一般不使用滿行程。

4）TJ氣缸工作速度在0.5～lm/s左右，并按此原則選擇管路及控制元件。

FESTO氣缸的拆卸與檢修基本過程是：將氣缸拆解，先對各零部件進行清洗，檢查，處理，逐一潤滑或密封，再裝配。

 FESTO氣缸工作時，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。