SMC氣缸額安裝形式和作用力大小區別有哪些？

SMC氣缸根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式SMC氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時，應選用回轉無桿氣缸。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式SMC氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特殊無桿氣缸。

SMC氣缸作用力的大小：

即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定無桿氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需無桿氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使無桿氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小無桿氣缸的外形尺寸。

SMC氣缸的使用原理是什么樣的呢？無桿氣缸的使用范圍一般再哪些行業呢？

SMC氣缸的使用原理簡單說就是利用壓縮空氣推動活塞作往復運動，達到移動物體的目的。隨著技術的前進，氣缸也是有了很大的改變，無桿氣缸就是技術不斷創新，工業不斷進步的前提下，由SMC氣缸一開始開始研發，并，試用的。目前，ORIGA無桿氣缸運行速度是快的，可達10m/秒；運行行程也是長的，有效行程長可達到41.5米。是無桿氣缸的較大競爭YS.

目前，自動化設備升級換代，以設備取代收工，對于SMC氣缸的使用和要求，越來越高，使用范圍也越來越廣。基本上，線的設備都有用到氣缸，以后對氣缸的使用也會更廣泛，前景一片光明。

SMC氣缸摩擦產生的熱量使局部區域溫度升高，導致局部點狀膨脹凸起。若這時如能及時得到潤滑與冷卻，就能將剛出現膨脹凸起的部分磨合掉；此時若不能得到良好的潤滑與冷卻，摩擦熱會繼續增長，熱量又不能及時傳出，會造成氣缸與活塞過熱，油膜完全破壞，使溫度上升到高于金屬粘附的臨界溫度時，凸起由點狀發展成塊狀，硬質金屬顆粒磨落成為磨料，加劇磨損的惡性循環，終導致拉缸故障的發生。

        拉缸可分為輕度拉缸和嚴重拉缸。輕度拉缸時，通常在氣缸壁上有幾條深約10μm左右的條狀貫通拉傷痕跡，在排氣口筋部及其上方或燃燒室附近有較大面積的拉傷痕跡，活塞環外表面只有局部拉傷條紋，在活塞裙部外表面無拉傷痕跡。嚴重拉缸時，在缸套工作表面會出現較大面積的拉傷痕跡，有非常明顯的手觸感，在活塞裙外表面有嚴重的較大面積的拉傷，甚至有明顯的咬合痕跡，在這種情況下，很有可能發生抱缸故障，造成嚴重事故。