REXROTH電磁閥故障問題檢修內容有哪些？

　　REXROTH電磁閥在出現銹蝕現象的不銹鋼電磁閥上切取了金相試樣，經磨制拋光后，用三氯化鐵水溶液腐蝕，在Neophot-32金相顯徽鏡上觀察分析，其金相組織由奧氏體與另一種析出物組成。從理論上講奧氏體不銹鋼經正常熱處理后，應得到均一奧氏體組織。組織中出現的另一析出物究竟是何組織，有兩種判斷：一是σ相，另一種是碳化物。σ相與碳化物形成的條件不同，但都具有一個共同的特點，那就是造成奧氏體不銹鋼對晶間腐蝕的敏感性。

　　REXROTH電磁閥采用了雜色法進行σ相的鑒別。采用堿性赤血鹽水溶液（赤血鹽10g+氫氧化鉀10g+水100ml），試樣在該試劑中煮沸2~4min后，鐵素體呈黃色，碳化物被腐蝕，奧氏體呈光亮色，σ相由褐色變為黑色。用上述方法將從蝶閥上切取的試樣在堿性赤血鹽水溶液中煮沸4min后，在顯徽鏡下觀察，析出物保持了原形貌，未發現明顯變化。

　　REXROTH電磁閥的常見故障主要為減壓性能失靈及閥體與閥蓋、端蓋連接處滲漏兩方面。在運行中的自力式調節閥發生故障需要檢修時，應先關閉減壓閥兩側的自力式調節閥，暫時由旁通管工作。平時應定期對自力式調節閥進行檢查修理，減少故障發生率。自力式調節閥定期檢查的內容是：檢查主閥、脈沖閥的磨損情況，彈簧及膜片是否疲勞，REXROTH電磁閥是否磨損或腐蝕，活塞環是否失去漲力等。

　　各種REXROTH電磁閥的使用條件及性能是什么？ 一般車間用什么自力式調節閥？

　　REXROTH電磁閥適用于用氣量大、對壓力要求比較穩定的壓用戶。通常采用的REXROTH電磁閥其使用條件及性能見表5-9。一般車大都用活寒式自力式調節閥，活塞式自力式調節閥安裝

　　REXROTH電磁閥不做密封性能試驗-具有上密封的閥門，應同時做上密封試驗。試驗時，應將填料取出，把閥桿升到較高處，從閥桿填料函處觀察密封情況。

　　REXROTH電磁閥進行密封試驗時，應靠人力直接轉動手輪使閥門關閉，而不得借助于輔助杠桿等工具。當手輪直徑大于320毫米時，允許兩個人關閉。具有驅動裝置的閥門，經過手動關閉密封試驗后，還應使用驅動裝置關閉，做補充密封試驗。

　　REXROTH電磁閥在規定持續時間內未發現泄漏現象，即可認為密封試驗合格。對于壓閘閥和旋啟式止回閥用水壓試驗時，允許有微量泄漏，其允許泄漏量參考相關說明。

　　在使用過程中會出現銹蝕現象。經過金相組織分析、染色試臉、熱處理試臉、SEM等試驗分析，找到了材料銹蝕的關鍵因素是因為材料中沿晶界的碳化物析出形成貧鉻區，從而造成不不銹鋼蝶閥銹蝕。

　　材質為REXROTH電磁閥在使用過程中出現銹蝕現象。不銹鋼經正常熱處理后，室溫下組織應為奧氏體，耐蝕性能很好。為了分析蝶閥的銹蝕原因，在其上取樣進行分析。

　　1、試驗方法

　　取樣進行化學成分分析（判斷是否符合標準要求）、金相組織檢查、熱處理工藝試驗及SEM分析。

　　2、試驗結果及分析

　　2.1、化學成分

　　化學成分分析結果及標準成分。

　　2.2、金相分析

　　用途及特點

　　A、REXROTH電磁閥的用途與特點用途 是一種直角回轉結構，它與閥門定位器配套使用，可實現比例調節; V型閥芯適用于各種調節場合，具有額定流量系數大，可調比大，密封效果好，調節性能靈敏，體積小，可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質。

　　B、特點：是一種直角回轉結構，由V型閥體、氣動執行機構、定位器及其他附件組成;有一個近似等百比的固有流量特性;采用雙軸承結構，啟動扭矩小，具有極好的靈敏度和感應速度;強的剪切能力。

　　C、氣動活塞執行機構采用壓縮空氣作動力源，通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉，達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為：調節螺栓、執行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。

　　D、REXROTH電磁閥的工作原理：氣動調節閥由執行機構和調節機構組成。執行機構是調節閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產生相應的推力，推動調節機構動作。閥體是氣動調節閥的調節部件，它直接與調節介質接觸，調節該流體的流量。