供應(yīng)FESTO氣囊式氣缸樣本DNC-40-50-PPV-A

選型參數(shù)：

氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動(dòng)功能，還可以用作氣動(dòng)彈簧元件。

通過(guò)增壓和排氣，氣囊式氣缸可實(shí)現(xiàn)作為驅(qū)動(dòng)元件的作用。

CRC2: 耐腐蝕等級(jí) 2，符合Festo 940 070標(biāo)準(zhǔn)

元件必須具備一定的耐腐蝕能力。

外部可視元件具備基本的涂層表面，可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液、潤(rùn)滑劑等介質(zhì)接觸

隨著行程的增加，所產(chǎn)生的力相對(duì)于氣囊的收縮力有所減少。

工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑

工作壓力 [bar] 0 ... 8

環(huán)境溫度 [°C] –40 ... +70

耐腐蝕等級(jí) CRC1) 2

如果氣囊式氣缸供貨時(shí)帶有恒定壓力，則可以用作緩沖元件。

圖表顯示了相對(duì)于工作行程，在不同的工作壓力和氣囊體積V時(shí)，推力F的變化。

要完全達(dá)到圖中所示力，必須遵守小安裝高度H2。

氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由兩塊金屬板加上一個(gè)網(wǎng)紋氣囊組成。

沒(méi)有任何密封元件，也沒(méi)有任何移動(dòng)機(jī)械元件。

氣囊式氣缸為單作用氣缸，但不需要用彈簧力來(lái)復(fù)位，而是通過(guò)外力來(lái)復(fù)位。

圖表顯示了相對(duì)于工作行程，在不同的工作壓力和氣囊體積V時(shí)，推力F的變化。

要完全達(dá)到圖中所示力，必須遵守小安裝高度H2。

滾動(dòng)氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊，視相對(duì)安裝高度，可以覆蓋的行程范圍更大。

對(duì)于滾動(dòng)氣囊式氣缸，當(dāng)執(zhí)行了約50%的行程后，所產(chǎn)生的力才會(huì)由于氣囊的收縮力而減小

無(wú)桿膜片式驅(qū)動(dòng)器: 由2個(gè)金屬板以及一個(gè)成卷的橡膠管或氣囊組成。

規(guī)格 80, 100, 145, 165, 215, 250, 325, 385 mm

行程 60 ...230 mm

輸出力 0 ...70,000 N

氣囊式氣缸:可作為驅(qū)動(dòng)和氣彈簧部件使用，適合于惡劣的和多粉塵的環(huán)境，也可用于水下

卷形氣囊，相同高度下具有較大的行程范圍

供應(yīng)FESTO氣囊式氣缸樣本DNC-40-50-PPV-A