德國REXROTH夾緊和驅動模塊 Z2S10-1-3X

應用領域：

機器上的拉緊、夾緊、釋放和分度 

?液壓工具的驅動 

?起重和擺動設備的驅動 

?一般機械工程中的使用 

測試機和試驗臺 

接通時間，短期工作 S2 和中斷工作 S3 

緊湊型設計 

噪音 

廣泛的應用范圍 

多種變化可能性 

可能實現完整的液壓控制 

即接即用 

UPE 2 夾緊和驅動模塊構成了交付時便已做好連接準備的完整驅動系統。它用于向液壓油路提供液壓油。

可選擇性地為 UPE 2 夾緊和驅動模塊配備油位及油溫監控器、空氣過濾器和完整的液壓控制（請參閱 51144）。

夾緊和驅動模塊專門針對公稱功率范圍內符合 VDE 0530 (EN 60034) 短時運行 S2 和間歇運行 S3 標準的工作模式而設計。電動機符合絕緣等級 F，整個夾緊和驅動模塊符合防護等級 IP54。 

電動機的旋轉方向取決于所安裝的泵（在這一點上，請參閱“技術數據”）。

在運行期間，夾緊和驅動模塊會變熱 → 受傷的風險！

電動機

出于與熱負載相關的原因，夾緊和驅動模塊將以短時運行和間歇運行方式運行。根據功率輸出和環境條件來選擇占空比，這樣就不會出 80 °C 的較大允許工作溫度。

夾緊和驅動模塊基本上由鋁殼體、泵（徑向柱塞泵或外嚙合齒輪泵）和油浸式電機組成。油浸式電機的定子被壓入鋁殼體中。它將繞線熱量直接傳送到鋁殼體的外壁上。

對于安裝，已在油箱底部為安裝螺釘提供了四個通孔。夾緊和驅動模塊將在垂直安裝位置運行。 

調試注意事項

檢查夾緊和驅動模塊是否已按的方式（以液壓和電氣方式）連接到要運行的機器上。 

?對于電機的電氣連接，必須使用交付范圍內包括的墊片和連接橋。 

?必須通過帶過載繼電器的設備保護電動機。必須將后者設置為銘牌/標牌上標示的公稱電流。 

?當在外嚙合齒輪泵上安裝夾緊和驅動模塊時，必須嚴格遵守電機的旋轉方向；參見指示旋轉方向的箭頭。

（實用的檢查：短暫接通電機并檢查泵是否可以傳輸流體。）

（目視檢查：拆下油箱蓋上的空氣過濾器，短暫接通電動機并檢查電機軸的旋轉方向。） 

?僅可通過具有所需小滯留率的過濾器注入液壓油。 

?必須使用液壓油較大限度地填充夾緊和驅動模塊，直到油尺達到蓋的下邊緣。 

?不能在沒有液壓油的情況下運行夾緊和驅動模塊。 

?在無負載的條件下啟動夾緊和驅動模塊，并讓其以零壓力運行幾秒鐘，以實現充分潤滑。 

?在通過前后移動幾次液壓控件以及執行機構或通過打開可用的排放點排放完其中的液壓油之后，可將夾緊和驅動模塊中的液壓油重新填充至正確的油位。 

?夾緊和驅動模塊只能在允許的限制范圍內運行。只能在無爭議的情況下運行該模塊。 

?當在夾緊和驅動模塊上執行任何工作時，系統必須減壓并斷電。 

?未經許可，不得進行任何可影響安全性和功能的轉換或修改。 

?不得移除現有防護設備。 

?必須遵守一般情況下有效的安全規程和事故預防規程。 

德國REXROTH夾緊和驅動模塊 Z2S10-1-3X