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油研電液比例控制閥技術樣本,DSG-01-3C4-D24-N1-50

油研電液比例控制閥技術樣本,DSG-01-3C4-D24-N1-50

  • 所屬分類:日本YUKEN油研
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  • 發布日期:2019-10-11
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

油研電液比例控制閥技術樣本,DSG-01-3C4-D24-N1-50

1.jpg

這是一種節能型控制,可將泵流量和負載壓力保持在

操作執行器的絕 對小必需水平。

這種控制方式可以使一臺泵充當

兩個泵(壓和大流量/高壓和小流量)。因此,可以減小電動機容量。

這種類型的控制通過連接遙控器來提供全截止壓力的遙控器。

將安全閥控制到先導油口“ PP”。高壓大流量范圍

為了保持A3H泵的高性能,改進的A3HG系列現在提供31.5 MPa的公稱壓力。

流量范圍廣,從16.3 cm3 / rev到180.7 cm3 / rev不等。

支持中高負載泵的廣泛應用。

每當擔心過載時,請使用橡膠軟管。如果泵安裝在油位以上,則

吸入管道和吸入管路過濾器應位于

于泵的位置,以防止吸入管路中有空氣。

根據圖表安裝先導管道。

使用等效于ISO VG-32或46的清潔石油基礎油。

建議的粘度范圍是20至400 mm2 / s,溫度范圍是0至60 C°,

使用上述液壓油必須滿足這兩個條件。

必須注意保持對工作油污染的控制,否則可能會

導致故障并縮短設備壽命。

請保持NAS 9級的污染程度。

吸入口必須至少裝有100μm(150目)的儲液器和回油管

必須具有小于10μm的線路濾波器。

基于長期的經驗,噪音和高性

這種類型的控制會自動調節輸出流量,以使進出口差

輸出側流量控制閥的壓力恒定。為此,負載壓力必須為

通過外部管道引入泵的負載感應端口“ L”。

這種類型的控制通過連接遙控器來提供全截止壓力的遙控器。

將安全閥控制到先導油口“ PP”。

這種控制類型可以根據電動機輸出來控制泵的輸入功率。

通過驅動系統作為標準配置

標準配置的直驅系統允許連接與驅動泵容量相同的泵

在從動側,增加了 大流量范圍。任何符合標準的泵均可用于

從動側更換機器很容易。多種控制模式

提供四種控制模式以支持各種功能:壓力補償器類型,

先導壓力控制類型壓力補償器,帶外部先導的恒定功率控制類型和負載感應類型。

順時針旋轉調節螺釘,增加

壓力。對于每轉一圈調整的音量調節螺絲,見下表

調整后,請確保擰緊鎖緊螺母。

順時針旋轉流量調節螺釘,減小

直徑與要使用的管法蘭的直徑相同。

確保泵吸入口的高度為距油庫中的油位一米。

當使用鋼管作為吸入口或排出口時,

管道到泵的負載過大會產生過多的噪音。

當系統壓力增加時,對應于預定的軸輸入值,輸出流量減少。

壓力為7 MPa,泵轉速為1500 r / min,測量距離為1 m時,完全切斷時的噪聲

為55 dB(A)(ARL1-16的代表值)。

基于Yuken在活塞泵制造方面的長期經驗,該系列還具有很高的性。輕巧緊湊

與AR系列可變排量活塞泵相比,該系列的質量和體積均減少了40%,

實現了非常輕巧緊湊的設計。

交貨。有關調節螺釘每轉動一圈所調節的音量,請參見下表。

調整后,請確保擰緊鎖緊螺母。

出廠時,設備已預設為 大交付量和小排放壓力。

調整預設的輸送量和壓力,以滿足您的系統要求。

當輸送管道突然阻塞時,會產生喘振壓力,因此應在回路中設置一個安全閥

消除對設備和管道的任何損壞。

可能有必要從泵殼和出口管路中排出空氣,以消除振動原因。

在首次啟動之前,請通過加油口向泵殼內注入干凈的工作油。

為了避免首次啟動時出現空氣阻塞,請調節控制閥,以便從

泵直接返回油箱,或者執行器空載運動。安裝泵時,注油口應朝上。

盡可能使用撓性聯軸器,并避免彎曲或推力引起的任何應力。

大允許對中誤差小于0.1毫米TIR和 大允許的斜角小于0.2。

泵的吸入口允許的吸入壓力介于-16.7和+50 kPa之間。

在1800 r / min以上時,將壓力0調節至+50 kPa。

對于吸入口的管道,請使用相同的管道。

電液比例控制閥.jpg

油研電液比例控制閥技術樣本,DSG-01-3C4-D24-N1-50

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