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帶刻度盤調速閥CKD特征分析DSC-C-m5-4

帶刻度盤調速閥CKD特征分析DSC-C-m5-4

  • 所屬分類:CKD(喜開理)電磁閥
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2024-06-11
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

帶刻度盤調速閥CKD特征分析DSC-C-m5-4

特點資料:

可進行流量的刻度管理,有助于實現氣缸速度的定量化。采用具有線性流量特性的旋轉針閥。針閥的固定采用推動鎖定方式。可從正反兩面目測刻度盤顯示,任何人都能輕松地進行調整。

調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量,定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節流閥前后的壓差為定值,消除了負載變化對流量的影響。

圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相等,U 腔與節流口的出油口連通,V 腔和 W 腔與節流口的進油口連通。由于 U 腔一端的液壓力加彈簧力與 V腔、W 腔兩個面積上的液壓力之和相平衡,因此,在節流間隙 y 的進油口和出油口保持一定的壓差,該壓差就是由彈簧力來保持的。如當進油口或出油口的壓力有變化時 ,節流閥前后的壓差亦變化,流量也將隨之變化,減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開始移動。當節流閥出口壓力升高時 ,U 腔壓力升高 ,減壓閥閥芯向右移動,使減壓節流口Z 開大,減壓節流口壓力損失減小,因而節流閥進口壓力升高,直到使節流口 y 前后壓力差達到原來的設定值,減壓閥芯又處于一個新的平衡位置,流量也隨之達到原來的值。反之,當節流閥出口壓力下降時,U腔壓力下降,減壓閥閥芯左移,使減壓節流口關小,壓力損失加大,從而節流閥進口壓力也下降,使節流口 y 前后壓差保持在原來的值 。

節流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當負載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。調速閥也可以設計成先節流后減壓的結構。

追加管路直通型的DSC系列。流量分為標準流量,流量,微流量。

在以往的標準型(R1/8~R1/2)上,新增了與M5對應的緊湊型。

可在不干涉氣缸接地面的狀態下安裝至氣缸。

刻度盤以0.5為單位顯示,可實現更細致的定量化。旋轉旋鈕時指尖可感覺到“咔嗒”的反饋聲,即使在無法目測的場所,也可輕松對準刻度。

通過針閥部的設計,實現與針閥旋轉數成比例的線性流量特性。流量的偏差較小,可輕松設定或變更氣缸的速度。

針閥的固定采用推動鎖定方式。

消除鎖緊時針閥的移動,實現切實鎖緊。

操作簡單,任何人都可以輕松進行調整作業。


產品型號:

CVSE22-40A-10-B2H-3

F1000-8-W-F1

RP1000-8-02-G49PB3

F1000-8-W-BW/Z

BHA-03CS-FC

CHB-20-E  

4F210-08-AC220V  

F3000-10-W-BW   

F3000-10-W-Y-BW  

2419-2C-P 115

PPX-R10P-6M/P

PPX-KHS 

 V3000-10-W-S 

2QV-10-10-FP1 

4RD320-GS10-G2-3 

AB41-02-5-02HB-DC24V 

4F310-08-DC24V 

PPX-R10PH-6G-KA 


帶刻度盤調速閥CKD特征分析DSC-C-m5-4

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