康茂盛氣缸導向裝置,CAMOZZI氣缸導向裝置供應
AISI 303 不銹鋼制浮動聯軸器,陽極氧化鋁合
L6 P P1 T 谽A 谽B EC 谾A 谾B FC SW1 SW2 SW326 13
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30 30 6.5 M5 M5 8 5.5 9 5.7 5.5 9.5 5.7 21 13 6
料鋁合金基體,鋼導柱(UT 和 HT 型)或淬硬鋼導柱(HB 型)
57 32 26.5 47 16 40 23 70 65 29 10 60 4 5 10 102.5 10 26 13
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裝方式借助于基體上的內螺紋程見后續曲線圖位置任意
45 系列氣缸導向裝置配以相應的缸,可以阻止氣缸活塞桿的轉動,并能
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使氣缸間接承受徑向負載向裝置有三種不同的結構形式,
以適應不同的負載情況:UT 型和 HT 軸承可自潤滑,使用時不需加油;
HTF TG TH TI TM TL TN UF1 UF G1 谹 C1 H W C L L1 L2 L3 L4 L5
型內裝直線型滾珠軸承,需要加油潤滑。綜合參數形式U 型和 H 型
作方式直線運動,45NUT 和 45NHT 無需潤滑,45NHB 需要潤滑
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸
時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能
正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大
F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′
=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少
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