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往復泵日本SMC氣缸活塞桿檢修的標準資料有哪些?

2016-01-14 13:54:25

往復泵日本SMC氣缸活塞桿檢修的標準資料有哪些?

日本SMC氣缸活塞桿孔中心線與軸肩支承面的垂直度偏差在100 mm長度內不過0.02 mm;筒狀活塞的活塞銷孔中心線與活塞中心線的垂直度偏差,在100 mm長度內不大于0.02 mm;活塞桿表面粗糙度Ra的較大允許值為0.40μm;活塞桿表面不得有磨傷、劃傷和裂紋等缺陷活塞桿磨損量不得大于0.3mm。

  一種日本SMC氣缸活塞桿推進式錨桿鉆機,該鉆機的氣缸組件中活塞桿兩端端蓋的中心分別鉆一通孔C和D,將氣缸組件旋轉180度,其一端用過渡套將機頭和活塞桿銜接,另一端用底板(9)封鎖。過渡套外形是兩個直徑不同的圓柱,用臺階過渡,兩端是直徑不同的同心盲孔,兩盲孔的底部中心有一通氣孔B,并在兩盲孔底部沿圓周均布和活塞桿端蓋上的螺紋孔數相同的通孔,過渡套經過螺栓和活塞桿上的端蓋銜接;過渡套的大端和機頭的內圓間隙配合,經過卡環用螺栓螺母銜接。該鉆機能夠經過固定外缸停止多角度鉆孔;由于底板和氣缸外缸之間的密封,能夠阻止泥土進入氣缸間隙,延長了多級氣缸的運用壽命。

  日本SMC氣缸主鏡筒開口處十字線,在主鏡筒開口處用粗線拉十字線,要求兩線相互垂直,交點過主鏡筒軸線。(在主鏡開口處拉上十字線可能會影響對副鏡的操作,所以較好標記出十字線與鏡筒的四個交點的位置,覺得十字線礙事時可以先把它拆下來,必要時再重新拉上。

   做窺管的材料不限(如果你使用的是31.7mm目鏡接口,可以考慮用柯達膠卷的黑色包裝盒來做窺管),關鍵是插入目鏡調焦筒后要穩固,不能晃動太大。雙十字線要拉正,相交處的小正方形與窺孔的連線應該是目鏡調焦筒的軸線。主鏡中心定位點,剪一片直徑5mm的黑紙,用兩面膠準確地粘在物鏡的正中心。(因為主鏡的中心區域并不參與成像,所以這個黑點不會有負面影響) 

  日本SMC氣缸帶雙十字線的窺管的外直徑同目鏡接口直徑,活塞桿管的一端加蓋,蓋的正中心挖2mm直徑的圓孔,管的另一端用白色棉線對稱地拉上雙十字線,兩線間距3~4mm。管長用如下方法確定:從目鏡調焦筒中放入窺管(窺孔在外),窺孔一端與目鏡調焦筒外端口平齊,雙十字線一端距副鏡20~30mm。

 


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